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最近對 Power4 3.1A雙USB迷你車充+Apple認證傳輸線(30pin) WP005C 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性...
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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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寶貝說他同事也有買,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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Power4 3.1A雙USB迷你車充+Apple認證傳輸線(30pin) WP005C
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達人商品訊息描述:
Power4 3.1A雙USB迷你車充+ Apple認證傳輸線
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雙USB車充可同時使用,1A可充電手機,2.1A可充電平板;數字綠光指示,行車中使用更清楚
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支援多種產品充電
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商品訊息簡述:
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- ◎車充1A和2.1A 綠光指示
- ◎過流及過壓保護
適用多數USB充電產品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
車輛臨停公車停靠區,小心受罰!台北市公共運輸處本月發函各公車業者,鼓勵業者自6月起一旦發現車輛違停公車停靠區,就利用車上的行車記錄器畫面向警方提出檢舉;交通警察大隊也說,會將公運處回報違停站點,通知轄區警局加強取締。
車輛違停公車停靠區狀況屢見不鮮,加上鑽來鑽去的機車,讓許多公車族攔公車時得東閃西躲,公運處業務稽查科長朱宸佐說,去年報給警方1186處違停站點,警方開罰3萬1553件,車輛違停公車站區造成旅客上、下車不便,也影響搭車安全,考量現在行車紀錄影像解析度有所提升,才做此決議。
他表示,過去是由公車業者彙整違停熱門站點後回報公運處,公運處再每月交給警方供取締參考;現在鼓勵業者擷取行車記錄器清楚影像後,自行上警察局網站檢舉,接著將包含檢舉流水號、站點及取締件數等相關資料回報給公運處,公運處再彙整給警方,新作法將試行1至2個月後檢討。
北市交通警察大隊執法組長顏三隆表示,每次收到公運處回報的違停熱點,就會通知轄區警局加強取締。
欣欣客運勞安室稽查組助理專員龐國正說,車輛違停會造成公車無法在停靠區內停車,導致旅客無法在站點上下車,基於安全考量「把公車停靠區還給公車」,業者將配合市府政策執行。
同樣在公車停靠區內,臨停與非臨停依《道路交通管理處罰條例》有不同罰鍰,顏三隆說明,若駕駛座上有人,就視為臨停,開罰300至600元;若臨停超過3秒或駕駛座上沒人,則視為違規停車,開罰600至1200元罰鍰。
但議員洪健益痛批,針對違停,市府應該強力宣導及派員取締,加強市民守法觀念,不是用這種白色恐怖般的抓耙子政策來對付市民,市長柯文哲實在不該用這種政策來治理市政。
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
第15屆香格里拉對話正在新加坡舉行,美國國防部長卡特昨日演講再度批評,中國的南海作為將構築「自我孤立的長城」。今天將發言的中共中央軍委聯合參謀部副參謀長孫建國表示,中國參加會議的目的不是來爭吵,將「據理力爭,以理服眾」。
中共解放軍少將關友飛昨日則駁斥,「自我孤立」的概念是美國杜撰的。美國所謂「航行自由」,其實是派軍艦機抵近他國口岸的「橫行自由」。
南海仲裁案結果即將出爐,中美南海交鋒成為本屆香格里拉對話焦點。今天將發言的孫建國日前受訪時表示,中國代表團參加會議的目的不是來爭吵,中國要充分利用這個平台,闡述中方政策理念和實踐作為,促進廣泛的安全合作。
針對卡特的演說,中共中央軍委國際軍事合作辦公室主任關友飛昨日召開記者會批評,美國企圖拉攏一些國家孤立中國,但這終將失敗。
他說,卡特在演說中提到30多次「原則」,但美國的原則卻大於所有原則,美國至今未加入《聯合國海洋法公約》,卻要求其他國家執行海洋法,這本身就有缺陷。「我們希望美國能夠克制自己、約束自己,不要把自己的原則強加於國際社會。」
至於中國可能設立南海防空識別區一事,關友飛強調,「這完全是中國主權範圍內的事情」,如何設置、什麼時間設置,要根據形勢研判,其中包括中國的安全是否受到威脅,以及地區需要性等等。
美國戰略與國際研究中心資深顧問葛來儀則表示,「我不認為中國會在近期劃定防空識別區,特別是現在海牙國際仲裁很可能做出對中國不利的判決,中國不會通過防空識別區加深對立。」
根據英國《詹氏防務周刊》網站2日報導,美國國防部最近公布的中國軍力與安全發展年度報告指出,中國可能很快就會在太平洋部署核動力彈道導彈潛艇並開展核威懾巡邏。
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